Fin de Año

Hola, hoy les traigo la última actualización de 2012, creo que poco a poco este sitio se esta dando a conocer, bueno les comparto las fotos, espero les gusten.

Primero les compartiré esta fotografía que tome el día 18 de Septiembre de 2008, se trata del Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°72, este autobús perteneció al Ramal Indios Verdes, y fue dado de baja en Abril de 2012 y fue sustituido por otro Marcopolo Boxer, actualmente este carro esta en la Ruta 27 Nuevo Milenio.

Ahora les traigo al Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°62, este autobús entro a la empresa a finales de Noviembre de 2011 en sustitución de un Mercedes Benz Eurocar G4.

Este autobús es el Mercedes Benz Torino N°22, este autobús es modelo 2004, así que yo creo que para el año que viene sera dado de baja.

Para finalizar este 2012, les traigo al Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°31, este autobús esta bien chido, la verdad me gusta mucho, entro a la empresa el 28 de Diciembre de 2011 en sustitución de un Mercedes Benz Eurocar G4.

Bueno, espero que les hayan gustado las fotos, y de paso aprovecho para desearles un Feliz Año Nuevo.

Nos veremos en la siguiente actualización.

Ultimo Fin de Semana

Hola, hoy es el ultimo fin de semana del año 2012, y les quiero compartir unas fotos de los Mercedes Benz Marcopolo Torino OH, espero les gusten las fotos.

Primero les voy a compartir a otro histórico de la empresa, se trata del Mercedes Benz Marcopolo Boxer Torino OH N°205, este es el primer Torino OH que compro la empresa, entro en Octubre de 2010 en sustitución de un Volvo-MASA C11R, como podrán ver trae la cromática incompleta, pero aun así, se ve bien el carro.

Ahora les traigo al segundo Torino OH que compro la empresa, se trata del número 204, este carro entro a a la empresa a principios de 2011 en sustitución de un Volvo-MASA C11R, como podrán ver este autobús luce mucho con los rines cromados que trae.

Les comparto al Mercedes Benz Marcopolo Torino N°185 (246), este autobús entro a la empresa a mediados de 2011 en sustitución del que quizá haya sido el mejor Volvo-MASA C11R que tuvo la empresa, como dato; este carro sufrió un terrible accidente a finales de 2011 por lo que estuvo en reparación por espacio de 4 meses.

Este Torino OH, es mi consentido, se trata del número 156, este carro entro en circulación el 30 de Enero de 2012 en sustitución de un Mercedes Benz Marcopolo Torino modelo 2004 que también era mi consentido.

Bueno, espero que les haya gustado la actualización, nos veremos después.

Únicos En Su Especie

Hola, hoy os voy a compartir unas fotos de un par de autobuses que son únicos en su especie, espero les guste la actualización.

Ahora les comparto al primer único en su especie, se trata del Mercedes Benz AYCO Cosmopolitan N°149, este autobús entro a la empresa en Noviembre de 2005 en sustitución de un Volvo-MASA C11R, recuerdo que el día que lo estrenaron, al llegar a cargar pasaje al Metro Politécnico varios chóferes y despachadores le empezaron a aplaudir al autobús,  yo tuve la fortuna de usarlo por ahí del mes de Marzo del año 2006.

Ahora os comparto otro raro espécimen, se trata del International Beccar Urviabus N°124, este autobús entro a la empresa en Julio de 2010 en reemplazo de un Volvo-MASA C11R, la verdad a mi no me agrada ese autobús, su diseño se ve vulgar y hasta corriente, pero bueno, la cromática de AMT levanta al autobús.

Si, se trata de otro Urviabus, es el número 118, y también entro en Julio de 2010 en sustitución de un Volvo-MASA C11R.

Por ultimo les comparto al International AYCO Sigma N°228, este autobús creo yo, debería ser el número 136, a mi me gusta ese autobús y la verdad no se porque el nombre de "Sigma", para mí es un Zafiro Sport Chato, lo que me gusta del autobús es el escandaloso motor que trae.

Bueno, espero que les haya gustado la actualización, nos veremos después.

Consentidos

Hola, ayer no hubo actualización porque no se me pego la gana hacerla, así que hoy les subiré las fotos que primero me encuentre en mi Ordenador, XD.

Hoy les compartiré mis autobuses consentidos de la empresa, espero que les gusten las fotos.

Les comparto a uno de mis máximos consentidos, se trata del International Eurocar G4 N°17, este autobús siempre me ha gustado desde que entro a la empresa a mediados-finales de 2003.

Les comparto mi otro consentido, se trata del ya desaparecido Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°208, este autobús estuvo en ramal Tepojaco desde que entro a la empresa en 2003 hasta Julio de 2012 que fue dado de baja y sustituido por otro Boxer.

Ahora les comparto al que quizá sea el consentido de toda la empresa, se trata del International AYCO Zafiro Sport N°25, este autobús entro a la empresa en Octubre de 2011 en sustitución de un International Eurocar G4, lo que me gusta de esta carro, es que corre bien, ademas de que los chóferes siempre lo traen limpio.

Por ultimo les comparto a mi Boxer consentido, se trata del número 65, entro a la empresa en Diciembre de 2011 en sustitución de un Boxer modelo 2005.

Espero que les hayan gustado las fotos, nos veremos en la siguiente actualización.

Indios Verdes - Montemaría

Bueno, en esta ocasión no solo traemos fotos de las unidades de AMT y PISA, sino que también describiremos las rutas de la empresa. Por cierto, me presento, soy Raúl, y también postearé entradas en el blog a partir de hoy.

Empezamos la ruta desde el Metro Indios Verdes, la ruta completa tiene aproximadamente 36 Km. de longitud. Aquí las imágenes del trayecto paso a paso, y con las paradas más importantes del recorrido.

Partimos del paradero del Metro Indios Verdes. Saliendo hacia avenida Ticomán hasta incorporarse con Av. Juan de Dios Bátiz, para luego incorporarse a Avenida Miguel Bernard.

Paradas Importantes: M. Indios Verdes, Av. Instituto Politécnico Nacional, IPN, ESIA.

Seguimos sobre Av. Miguel Bernard hasta cruzar con Av. Acueducto.

Paradas Importantes: ESIA, La Escalera, Escuela Superior de Turismo, Estrella Blanca, Cinemex.

Del Cinemex baja hacia La Pastora, y sigue por Blvd. Temoluco hasta el Chedraui. Ahí seguimos por Av. Rio Tlalnepantla (Periférico) . . .

Paradas Importantes: Cinemex, La Pastora, Pte Santiago/Acueducto/100 mts, Piramide Tenayuca/Metrobús.

Seguimos sobre Rio Tlalnepantla, y luego por Mario Colín hasta Calle Iztaccihuatl. Llegando al rastro seguimos por Avenida Lerma.

Paradas Importantes: Tenayuca, Comex, Ceylan, Suburbano Tlalnepantla, Rastro Tlalnepantla, Aurrera Tlalnepantla.

Sobre Lerma continuamos hasta Gustavo Baz Prada, y continuamos sobre dicha avenida . . .

Paradas Importantes: Aurrera, Av. Hidalgo, Comercial Arboledas, Costco Arboledas, Bombas, Av. Toltecas.

. . . Seguimos sobre Avenida Gustavo Baz . . .

Paradas Importantes: Toltecas, Tequex, Pista, Teletón

Seguimos sobre G. Baz. Llegando a Cementos nos incorporamos a la Carretera al Lago de Guadalupe . . .

Paradas Importantes: Teletón, Cementos, El Arbol, Xochimanga, San Mateo

Seguimos por la carretera hasta la Comercial de Villas de la Hacienda, y damos una vuelta en U justo en frente de ella. Avanzamos hasta la división en el camino, y caminamos por Blvd Cuatitlán Izcalli-Atizapán hasta Avenida Ignacio Zaragoza, por la cual avanzaremos hasta casi el final de la ruta.

Paradas Importantes: San Mateo, Margarita Maza, Tec de Monterrey/M Maza, Hotel del Lago, Comercial de Villas, Villas de la Hacienda/Tec de Monterrey, Tepalcapa/Campanario, México 86.

Por Ignacio Zaragoza . . .

Paradas Importantes: México 86, MegaComercial Mexicana Hogares, Montemaría, Granjas

Si, seguimos en la Zaragoza

Paradas Importantes: Granjas, San Isidro, Entrada Cántaros 3

Si, por fin terminamos, bastate largo el derrotero, ¿no creen?

Paradas Importantes: Cántaros 3, entrada Sta Anita/Base anterior, C.C. Sta. Anita la Bolsa

Esperamos que poner las rutas de AMT y PISA de esta forma les ayuden para conocerlas mejor, y poder saber cuál usar cuando la requieran. Cualquier consejo, crítica, apoyo o duda escríbenos un comentario. Gracias por la visita.

Por cierto, no pueden faltar los Autobuses, así que por ahora subimos fotos de Autobuses del Ramal Indios Verdes, hasta luego:

Mercedes-Benz Ayco Zafiro G2 1040. Eco 69

Mercedes-Benz Marcopolo Boxer 60 Eco 226

Mercedes-Benz Eurocar G6 Eco 133

 Mercedes-Benz Operbús Contemporáneo Eco 144

 Mercedes-Benz Marcopolo Boxer 60 Eco 58

 Mercedes-Benz Marcopolo Boxer 60 Eco 137 . . . Fácil de diferencia, ya que solo tiene su número económico ahí donde se ve en la foto, a diferenciar de los demás bicentenarios que si lo tienen en más lugares con el ya característico circulito.

Mercedes-Benz Marcopolo 60 2012 Eco 32

AYCO Zafiro Sport

Hola, hoy me entere que el Mercedes Benz Marcopolo Torino sufrió un accidente en Vallejo, cuando iba con dirección al Metro Politécnico; se de muy buena fuente a que esto se provoco por una falla mecánica y no por el exceso de velocidad como lo mencionaron los inútiles de Televisa.

Dejando atrás este incidente, os compartiré unas fotos de mis autobuses favoritos, se trata del AYCO Zafiro Sport tanto en versión International como en Mercedes Benz, espero les gusten las fotografías.

Ahora les comparto a otro histórico de la empresa, se trata del Mercedes Benz AYCO Zafiro Sport N°23, este fue el primer Zafiro Sport de la empresa, entro el 5 de Enero de 2009 en sustitución de un International RECO, como podrán darse cuenta le falta la razón social y el logo de la empresa, por eso cuando veo ese carro digo que es de AMT en quiebra. XD

Ahora les traigo al segundo Zafiro Sport que compro la empresa, se trata del número 130 que entro a la empresa en Abril de 2009 en sustitución de un Mercedes Benz Eurocar G3, a este Zafiro le puse de sobrenombre "EcoPower".

Ahora les traigo al primer Zafiro Sport en su versión International, se trata del número 143, aunque para mi va a ser el 64, este autobús estaba bien arreglado, traía luces de color verde estilo "Rapido y Furioso", lodera corrida, etc... pero esto no se permite en la empresa, así que tuvieron que quitárselas, ademas mi Zafiro a escala lo hice en honor a ese 143.

Por ultimo, les comparto al Mercedes Benz AYCO Zafiro Sport N°199, este autobús entro a la empresa en Abril de 2010 en reemplazo de un International Eurocar G3, cabe mencionar que ya he hecho un par de Zafiros a escala con ese número.

Bueno espero que les hayan gustado la actualización, nos veremos después.

Misterios Sin Resolver - Rarezas

Hola, antes de navidad les comparto unas fotos de unos ejemplares raros que hay o que hubo en Autobuses México - Tlalnepantla y P.I.S.A. de C.V., espero que las fotos sean de su agrado.

Primero les comparto este rarisimo Freightliner Magno Coraza N°139, este autobús entro a la empresa en Agosto de 2005 en reemplazo de un Mercedes Benz CATOSA Supra, este carro conservo esa "imagen" desde que entro a la empresa hasta Abril de 2011 cuando sufrió una inexplicable transformación.

Bueno, pues así fue como quedo aquel Magno Coraza, como un International Zafiro, cuando lo vi por primera vez en Julio de 2011, pensé que se trataba de un nuevo autobús, pero no fue así, era el mismo, pero    "arreglado", conmigo se gano el sobrenombre de PseudoZafiro, lo mejor es que ese autobús lo use varias veces tanto en versión Coraza como en la versión "hechiza", este carro estuvo circulando en la empresa desde Agosto de 2005 hasta Enero de 2012, cuando de repente se dejo de ver, hay varias teorías sobre su paradero, una es que esta parado en la linea porque fallaba mucho, otra teoría es que ya se vendió ese autobús y ya esta pintado de color blanco.

Ahora les comparto este Mercedes Benz Eurocar G6 N°117, bueno, los conocedores notaran las diferencias entre ese Eurocar y uno normal, como podrán darse cuenta las ventanas son de otro tipo, el motor que trae es Freightliner, de adentro esta mas raro aun, trae asientos altos, las lamparas son de Volvo-MASA C11R (aunque estas ya tengan luces led), este carro entro a la empresa en Diciembre de 2007 en sustitución de un Mercedes Benz CAIO Vitoria, y actualmente se esta vendiendo.

Por ultimo les traigo este Volvo-MASA C11R N°151, tal vez os preguntareis que tiene raro, son un par de cosas; la primera es que este carro traía motor International en lugar del tradicional motor Cummins que tenían todos los Volvo-MASA C11R, ademas los instrumentos del tablero (velocímetro, tacometro) tenían estilo International, ademas cuando fue dado de baja en Octubre de 2008 se fue a la Ruta 27 Nuevo Milenio, pero por increíble que parezca en Septiembre de 2009 regreso a la empresa, como podrán ver en la foto, se nota la suciedad en los costados por la publicidad, ademas del frente pintado de amarillo, esto se debe a que cuando estuvo en la Nuevo Milenio solamente le pintaron el frente de color blanco y lo demás lo taparon con publicidad.

Actualmente este carro fue "convertido" en Autobús de Turismo, prometo que después le tomare una foto...

Espero que les haya gustado la actualización, ademas les deseo una FELIZ NAVIDAD !!!, nos veremos en la siguiente actualización.

Operbus Contemporaneo

Hola, hoy en este aburrido domingo les comparto algunas fotografías de los autobuses Operbus de Autobuses México - Tlalnepantla y P.I.S.A. de C.V., espero les gusten las fotos.

Ahora les traigo otro histórico de la empresa, se trata del Mercedes Benz OperBus Contemporaneo N°110, este autobús fue el primero Operbus de la empresa, entro en Abril de 2009 en reemplazo de un Mercedes Benz CATOSA Supra.

El siguiente autobús es especial para mi (motivos personales), por eso es mi consentido, se trata del Mercedes Benz Operbus Contemporaneo N°34, lo mejor de este autobús es que lo pasaron del Ramal Indios Verdes al Ramal Rosario, y así he tenido más oportunidades de usarlo.

Este autobús es unico en su especie, porque es el único Operbus en versión International que hay en la empresa, este carro entro a la empresa el 25 de Mayo de 2009 en reemplazo de un International RECO.

Ahora os presento al Mercedes Benz Operbus Contemporaneo N°26, este autobús en realidad debería ser el número 199, a continuación sabrán por que.

En julio de 2009 iba a entrar este autobús en lugar del International Eurocar N°199 que publique en días pasados, pero no fue así porque en esas fechas el antiguo MASA C10 N°26 tuvo un choque grave y tuvieron que meter a ese Operbus de mientras en lugar de aquel MASA C10, así que después compraron un Mercedes Benz AYCO Zafiro Sport que paso a ser el número 199 y el Operbus de la foto paso a quedarse con el "26".

Por ultimo les traigo al Mercedes Benz Operbus Contemporaneo N°184, este autobús pertenece al Ramal Tepojaco y entro a la empresa en Junio de 2009 en sustitución de un International Eurocar G3.

Bueno, espero que les haya gustado la actualización, nos veremos después.

International Eurocar

Hola animalitos de la creación, XD, hoy según se iba a "acabar el mundo" y ya ven que solo eran habladurías de la gente, bueno cambiando de tema, os comparto unas fotos de otro autobús favorito, se trata del International Eurocar G3, que estuvieron en la empresa desde Julio de 2002 hasta Enero de 2012, espero les gusten las imágenes.

Este autobús se trata del International Eurocar G3 mod. 2002 con número económico 51, fue el que mas veces use y para mi desgracia fue en la ruta de M. Politécnico - Alcanfores x Cerezos, este carro fue dado de baja de la empresa en Agosto de 2011 y fue sustituido por un International AYCO Zafiro G2.

Ahora os comparto a mi Eurocar consentido, se trata del ya desaparecido 64, este autobús estuvo en circulación desde Septiembre de 2002 hasta Febrero de 2011 que fue dado de baja y sustituido por un International AYCO Zafiro Sport G1 (actualmente ese Zafiro es el número 229).

Ahora os traigo al número 199, este autobús solo tuve oportunidad de usarlo una vez, fue el día 6 de Julio de 2009, este carro estuvo en la empresa desde Julio de 2002 hasta Abril de 2010 cuando fue sustituido por un Mercedes Benz AYCO Zafiro Sport G1.

Por ultimo, os comparto al "fotogenico" de AMT, se trata del ya desaparecido Eurocar 214, el sobrenombre de "fotogenico" se lo pusieron debido a que varios colegas busologos (como el buen Carlos que me presto la foto hace poco más de un año), le habían tomado fotos, este autobús estuvo en la empresa desde Septiembre de 2002 hasta Enero de 2012 cuando fue dado de baja y sustituido por un International AYCO Zafiro Sport G2.

Bueno, espero les haya gustado la actualización y nos vemos mañana.