martes, 28 de enero de 2014

Julian Lennon - Too Late to Say Goodbye

Buenas noches, aquí estamos de vuelta para dejarles otra actualización del blog.



Comenzamos con el Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°70 del Ramal Rosario, este autobús entro en servicio en Agosto de 2007 en sustitución de un International RECO AME2.



Ahora seguimos con el Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°200 del Ramal Rosario, este carro entro en servicio en Septiembre de 2007 en sustitución de un Mercedes Benz RECO AME2.



También les dejo una toma del Boxer 213 del Ramal Tepojaco, este autobús entro en Agosto de 2008 en sustitución de un MASA C10, ademas este carro debería ser el 149.



Otra toma del Super 199...



Les dejo una exclusiva, es uno de los próximos estrenos, después diré que número sera...

Ahora les dejo la canción del día:


Esperamos que la actualización haya sido de su agrado, nos veremos después...


viernes, 24 de enero de 2014

Aerosmith - Eat The Rich

Buenas noches, les dejamos la actualización número 156...



Comenzamos con el antiguo Mercedes Benz Eurocar BR N°45, este carro fue dado de baja a principios de 2007 y fue sustituido por un Mercedes Benz AYCO Magno 1040SC, como veran en la imagen sufrió un terrible accidente...



También traigo el Mercedes Benz AYCO Magno 1040SC N°158 del Ramal Tepojaco, este carro entro en servicio a principios del año 2007 en sustitución de un Mercedes Benz CATOSA Supra NG.



Continuamos con el Mercedes Benz Marcopolo N°178 del Ramal Indios Verdes, entro en servicio a finales de 2007 en sustitución de un Mercedes Benz CATOSA Supra.



Seguimos con el International Operbus Contemporáneo N°35 del Ramal Rosario, este autobús entro en servicio en Mayo de 2009 en sustitución de un International RECO AME2 U756.



Les dejo ahora el nuevo Mercedes Benz Marcopolo Boxer G2 N°248 del Ramal Indios Verdes, la historia de este autobús es clasificada...

Para finalizar les dejamos la canción del día:



Esperamos que la actualización haya sido de su agrado, nos veremos después.


martes, 21 de enero de 2014

Roy Orbison - You Got It

Hola buenas noches, aquí estamos para dejarles otra actualización de este blog.



Comenzamos con el primer estreno, el Mercedes Benz Marcopolo Boxer G2 N°42 del Ramal Rosario, entro en servicio el Sábado 11 de Enero de 2013, sustituyo a un Marcopolo Boxer mod. 2006.



Seguimos con el Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°174 del Ramal Tepojaco, este carro entro en servicio en Octubre de 2010 en sustitución de un Marcopolo Boxer mod. 2003.



Toca turno de un Bicentenario, el Boxer 138 que entro en servicio en Agosto de 2008 en sustitución de un International Eurocar BR2000 mod. 2002.



Un viejo conocido, ustedes saben cual es...



Uno de los tantos zafiros que vamos a vender, quizá algunos quieran imitar, pero solo se quedan en el intento...


Ahora les dejamos la canción del día:


domingo, 19 de enero de 2014

Guns 'N' Roses - You Could Be Mine

Hola, buenas noches después de una semana volvemos para publicar una actualización mas de este blog, ahora sera sobre los distintos esquemas de pintura que portaron y que portan los Mercedes Benz Marcopolo Boxer.




Comenzamos con el primer esquema que surgió a finales del año 2002 con los primeros Boxer que entraron en servicio a la empresa, el color era un amarillo claro con las franjas delgadas y un poco mas rectas ademas la franja verde oscuro llegaba hasta la defensa trasera, dado que junto con los International Eurocar BR2000 y los Volvo-MASA C11R eran los primeros autobuses en portar la cromática actual, y los Boxer en portar ese esquema de pintura fueron el: 20, 27, 50, 61, 73, 81, 174, 203, 208 y 209.



Pasamos al esquema del año 2003, a diferencia del anterior, la pintura amarilla ahora es un poco mas fuerte, las franjas son un poco mas anchas y curveadas, y el interior de las puertas son en color amarillo, ademas aquí los carros los combinaban ya sea con rines blancos, verdes o cromados y algunas unidades en portar dicho esquema fueron: 1, 7, 21, 24, 34, 36, 56, 59, 74, 76, 82, 97, 98, 99, 104, 112, 125, 128, 134, 135, 137, 142, 144, 170, 194 y 206.



Seguimos ahora con el esquema de pintura del año 2006, este es mas o menos una combinación de los dos anteriores, es decir la pintura amarillo fuerte y las franjas anchas y curveadas del esquema 2003 y la pintura negra alrededor de las ventanas del esquema 2002, y la mayoría de carros que portaron o portan este esquema traen los rines pintados de color verde, en lo personal este esquema es de los que mas me gusta y algunas unidades que utilizaron o portan dicho esquema son: 9, 42, 49, 55, 58, 65, 77, 79, 101, 104, 105, 140, 152, 154, 161, 166, 167, 179, 189, 191, 195, 196 y 197.



Otro esquema es el que uso en el año 2007, dicho esquema es algo parecido al del año 2003, la diferencia es que las franjas que van en el cofre son mucho mas angostas y las de los costados eran un poco mas curvas y en algunos casos la franja verde oscura al igual que en el esquema del año 2002 llegaba hasta la defensa trasera, pero por alguna u otra razón se la quitaron y la dejaron hasta donde empieza la salpicadera trasera, también en algunos carros la franja trasera seguía el mismo recorrido que la forma del medallon, es decir que esta ya no llegaba casi hasta el cuarto de las intermitentes como en los esquemas de 2002, 2003 y 2006, las unidades que portan este esquema son: 5, 59, 70, 116, 142, 145, 213 y 218 (también la unidad 225 había portado dicho esquema, pero lo pintaron en Noviembre de 2008 con la cromática del TMB).




Ahora pasamos al esquema del año 2010, este diseño es algo similar al del año 2006, la diferencia es que ahora las franjas de los costados son un poco mas delgadas como en el esquema del 2002, y las unidades en portar dicho esquema son: 1, 2, 20, 30, 36, 41, 47, 50, 56, 60, 61, 99, 112, 120, 125, 127, 131, 134, 135, 162, 168, 174, 192, 194, 209 y 215.




Continuamos con el esquema del 2011 que prácticamente es similar al del 2007 con la diferencia de que ahora alrededor del itinerario era de color amarillo, ademas las franjas eran un poco mas delgadas y rectas como en el esquema 2002, también el color verde oscuro ahora es un poco mas intenso a comparación de los anteriores esquemas, para mi este es el mejor esquema de pintura que les queda a los Marcopolo Boxer y los que traen este esquema son: 24, 48, 62, 65, 72, 102, 160, 181 y 208.


Un pequeño collage de dichos esquemas...

Para finalizar con la actualización, les dejo la canción del día:


Esperamos que esta actualización sea de su agrado, nos veremos después.


domingo, 12 de enero de 2014

The Beatles - Get Back

Hola buenas noches, después de ver que el Guadalajara gano después de mucho tiempo, les dejo otra actualización del blog.



Comenzamos con uno de mis autobuses favoritos, el Marcopolo Boxer N°197 del Ramal Indios Verdes, entro en servicio a principios del año 2006 en sustitución de un Volvo-MASA C11R, ademas este carro tendría que ser el número 77 o 111, pero por alguna u otra razón le asignaron el 197.



Continuamos con el Mercedes Benz AYCO Magno 1040SC N°148 del Ramal Indios Verdes, este carro entro en servicio en sustitución de un International RECO AME2 U756.



Seguimos con una de las poquísimas unidades con la cromática del TMB, es el Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°138, este autobús entro en servicio en Agosto de 2011 en sustitución de un International Eurocar BR2000 mod. 2002.



También les dejo el International AYCO Zafiro Sport Z1040 N°29, este autobús entro en servicio en Septiembre de 2012 en sustitución de un International Eurocar HR.



Ahora les dejo el Mercedes Benz Marcopolo Boxer G2 N°80, este autobús entro en servicio el Lunes 8 de Octubre de 2012 en sustitución de un Mercedes Benz AYCO Magno 1040SC.

Para finalizar les dejo la canción del día:


Esperamos que la actualización haya sido de su agrado, nos veremos después.


jueves, 9 de enero de 2014

Fine Young Cannibals - She Drives Me Crazy

Hola, les dejo otra actualización del blog...



Comenzamos con el Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°104 del Ramal Indios Verdes, este autobús entro en servicio en Diciembre de 2007 en sustitución de un Marcopolo Boxer mod. 2003.



Seguimos con el Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°213 del Ramal Tepojaco, este autobús entro en servicio en Julio de 2008 en sustitución de un MASA C10, ademas este carro debería ser el 149, pero por alguna u otra razón le pusieron el 213.



Seguimos el Boxer número 120, este autobús entro en servicio a principios del año 2010 en sustitución de un International RECO AME2 U756.



También les dejo una toma de uno de los mejores carros de la empresa, el Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°65 del Ramal Rosario, este autobús entro en servicio en Diciembre de 2011 en sustitución de un Marcopolo Boxer mod. 2005.



Les dejo un "histórico", el Mercedes Benz Marcopolo Boxer G2 N°32 del Ramal Indios Verdes, este fue el primer Boxer G2 que entro en servicio en la empresa (Octubre 2012), sustituyo a un Mercedes Benz Eurocar HR.

Para finalizar les dejo la canción del día:


Esperamos que la actualización haya sido de su agrado, nos veremos después.



domingo, 5 de enero de 2014

Café Tacvba - Eres

Buenas noches, estamos estrenando diseño e imagen de fondo en el blog, esperamos que sea de su agrado, y de paso les dejo otra actualización...



Comenzamos con el antiguo Mercedes Benz Eurocar BR N°85, este autobús estuvo en servicio desde 1997 hasta Julio de 2006 cuando fue retirado de circulación y sustituido por un International AYCO Magno 1040SC, aunque siguió de "comodín" por dos años mas, inclusive fue de las pocas unidades que estuvieron asignadas a las Rutas: Tren Suburbano San Rafael - Alcanfores x Cerezos y Tren Suburbano San Rafael - Monte Maria, Granjas, el último día que presto servicio esta unidad fue el Viernes 5 de Diciembre de 2008.



Continuamos con el Mercedes Benz Eurocar BR2000 N°130, este autobús fue 'único en su especie' porque fue el único Eurocar de esa generación en versión Mercedes Benz, estuvo dando servicio desde el año 2002 hasta Abril de 2009 cuando se sustituyo por un Mercedes Benz AYCO Zafiro Sport Z1040, actualmente ese carro presta servicio en la Ruta 89 (M. Observatorio - Lomas Lindas).



Ahora les traigo el International Eurocar BR2000 N°51, este autobús estuvo en circulación desde mediados del año 2002 hasta Agosto de 2011 cuando fue dado de baja y sustituido por un International AYCO Zafiro Sport Z1040.



Les dejo el que probablemente fue el mejor Eurocar que hubo en la empresa, se trata del 64, este autobús entro en servicio en el año 2002 y en Febrero de 2011 fue dado de baja y sustituido por un International AYCO Zafiro Sport Z1040.



Les dejo el International Eurocar BR2000 N°138, este autobús entro en servicio a mediados de 2002 y fue dado de baja a mediados del año 2011 y fue sustituido por un Mercedes Benz Marcopolo Boxer, este carro también fue de los pocos que estuvo asignado por un tiempo a la desaparecida ruta de Tren Suburbano San Rafael - Alcanfores x Cerezos; actualmente circula en la empresa Autobuses Cuautitlan Izcalli y Anexas S.A. de C.V.



También traigo el International Eurocar BR2000 N°199, este autobús entro en servicio en Junio de 2002 y fue dado de baja en Marzo de 2010 cuando se sustituyo por un Mercedes Benz AYCO Zafiro Sport Z1040, este autobús siempre estuvo en el Ramal Rosario, aunque en 2006 estuvo por algunas semanas en el Ramal Indios Verdes, actualmente este carro esta en la Ruta 27 Nuevo Milenio.

Para finalizar les dejo la canción del día:


Esperamos que la actualización haya sido de su agrado, nos veremos después.


jueves, 2 de enero de 2014

Tex Tex - Te Vas a Acordar De Mi

Buenas noches, antes que nada les deseamos un Feliz Año Nuevo y que logren todo lo que se hayan propuesto.

Comenzamos con la primera actualización de este año...



Comenzamos con el antiguo International RECO AME 2 U756, este carro el número 120 y estuvo en circulación desde el año 2001 hasta principios del año 2010 cuando fue dado de baja y sustituido por un Mercedes Benz Marcopolo Boxer, actualmente ese RECO presta servicio en la Ruta 89 (Lomas Lindas - M. Tacuba).



Les dejo una toma del Mercedes Benz Marcopolo Boxer N°197 del Ramal Indios Verdes, entro en servicio a principios del año 2006 en sustitución de un Volvo-MASA C11R, este carro debería portar el número 111 pero por alguna u otra razón le asignaron el 197.



Les dejo uno de mis carros favoritos, el Mercedes Benz Marcopolo Torino N°12, este autobús entro en servicio a finales del año 2007 en sustitución de un MASA C10, este carro debería ser el número 188, pero por alguna u otra razón le asignaron el número 12.



Continuamos con el International Operbus Contemporáneo N°35, este autobús entro en servicio en Mayo de 2009 en sustitución de un International RECO AME 2 U756.



Ahora seguimos con el Mercedes Benz AYCO Zafiro Sport Z1040 N°17, este autobús entro en servicio el Sábado 16 de Marzo de 2013 en sustitución de un International Eurocar HR, cabe mencionar que yo use ese carro el día del "estreno".

Les dejo la canción del día:


Esperamos que la actualización haya sido de su agrado, nos veremos después.